金属波纹管涵的波纹结构可使涵洞路面受力合理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，能解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题；使路表面没有伸缩缝，提高行车舒适。

而且也有利于改善软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的安全性。波纹管涵的工后营运、养护成本低，工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。

金属波纹管涵也叫波纹管涵，是指铺埋在公路、铁路路下的涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。广泛应用于公路，铁路，小桥，通道，挡土墙以及各种矿场，巷道挡墙支护等工程中的涵洞（管）。

随着施工技术发展与进步,公路工程建设数量不断增多,难度也在加大。为确保结构稳固可靠,满足施工建设需要,加强质量控制是十分必要的。钢制波纹管涵是常见的技术措施,在工程建设中得到有效应用。为保证施工质量,不仅要严格遵循工艺流程,落实施工技术措施,还要加强质量管理,建立完善的质量管理制度。

在公路工程施工中,钢制波纹管涵施工是非常关键的内容。但一些施工单位忽视采取质量控制措施,设计不到位,导致工程建设仍然存在不足,主要体现在以下方面。钢制波纹管涵承载力过低表现为承载力未能满足设计规范要求,施工人员质量控制意识淡薄,没有遵循技术规范标准开展钢制波纹管涵施工。管涵没有进入设计规定的持力层,但深度满足设计值,或者打落在坚硬的障碍物上,影响稳定性与可靠性。同时,钢制波纹管涵倾斜度过大,断裂等现象发生,影响其承载力[1],或者勘察报告不全面,与实际情况不符合,数据资料不全面,难以有效指导钢制波纹管涵施工,容易引发质量缺陷。

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